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国是论坛 | 未来能源系统的焦点是什么?

本文摘要:中新社国是论坛之“能源中国”第三期9月29日在海口举行。国家生长和革新委员会能源研究所所长王仲颖日前在中新社国是论坛“能源中国”第三期上表现,高碳的能源结构已组成当前中国能源生长的主要矛盾,绿色电力将是未来能源系统的焦点。以下为王仲颖现场讲话实录摘要:大家好,今天我演讲的主题是从能源生长角度看电动汽车的生长、不足及建议。 首先,我们来看看未来的能源系统谁会来唱这个主角?我想,现在业界的共识是电力将是未来能源系统的焦点。为什么电力是能源未来系统的焦点?

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中新社国是论坛之“能源中国”第三期9月29日在海口举行。国家生长和革新委员会能源研究所所长王仲颖日前在中新社国是论坛“能源中国”第三期上表现,高碳的能源结构已组成当前中国能源生长的主要矛盾,绿色电力将是未来能源系统的焦点。以下为王仲颖现场讲话实录摘要:大家好,今天我演讲的主题是从能源生长角度看电动汽车的生长、不足及建议。

首先,我们来看看未来的能源系统谁会来唱这个主角?我想,现在业界的共识是电力将是未来能源系统的焦点。为什么电力是能源未来系统的焦点?我们先看看在这方面中国官方是怎么说的,“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目的之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目的进军的第一个五年,我国将进入新生长阶段。进入了这个新生长阶段,首先我们要思量的就是中国能源面临一个什么样的形势?我们知道,随着中国经济社会不停生长,中国所面临的能源形势发生了显著的变化。

在革新开放初期,中国所面临的能源主要矛盾为供应总量不足。但现在高碳的能源结构已组成中国能源生长的主要矛盾。革新开放以来,中国能源一次消费总量不停地增长,但能源结构却没有显着的变化。近年来,中国化石能源在能源结构中仍有较高的占比,这差别于世界上的其他蓬勃国家。

高碳的能源结构给中国能源生长带来了不少压力。我们任何的商品和产物要靠能源举行生产,如果继续保持高碳的能源生长,不仅海内的生态情况会进一步恶化,另有可能带来商品征收碳税的压力。

这是现在我们必须看清的一个能源生长形势。未来中国的能源应该怎么生长?我们要努力去推进“四个革命一个互助”,最后我们能获得的是什么呢?谜底是:能源宁静、生态情况的恢复和经济社会可连续的生长。最近,中国官方再次亮相,中国将提高国家自主孝敬力度,接纳越发有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前到达峰值,努力争取2060年前实现碳中和。

从事能源和情况的事情者都明确这句话意味着什么,也知道未来所面临的能源生长的挑战有何等困难。能源之路无非是两条路,一个是老路,一条是新路。走老路肯定是走不通的,我给这个老路加了一条,叫“老路新走”。我们还要模仿OECD国家工业化走过的路,看看我们能不能行得通。

所谓新,新在哪儿?把我们现在高碳的能源结构85%化石能源结构,到2050年降低到三分之二以内。根据两种能源的生长速度1.5%、2.0%来看,如果我们要到达OECD国家的人均GDP的水平,我们需要几多能源?按1.5%,到2050年我们需要65亿吨,2.0%的话,我们需要75亿吨,根据这个结构折成二氧化碳排放划分100亿吨和126亿吨。从事气候变化的专家都知道,2050年全世界排放空间是几多。

如果根据《巴黎协定》,以这种所谓的老路新走,到2050年需要把全世界排放空间都给中国才行,所以这条路也走不通。老路新走也走不通。只要依然遵守着老的、依靠化石能源的思路,那么就要被时代淘汰。

那么我们的设想是什么呢?是通过建设现代能源体系来解决高碳结构的问题。我认为,绿色电力将是未来能源系统的焦点,也是建设现代能源体系和推动经济高质量生长的利器。

高碳能源不能支撑经济的高质量生长,以现代能源体系和现代经济体系来支撑生态文明社会,将是一个很是稳固的经济社会系统。如何做好绿色电力的大文章?我认为有三点:工业电气化、工业智能化和电器绿色化。

如果我们做到这些,就可以实现能源低碳生长,保证能源的供需宁静。从现实条件看,我国电力绿色化没有问题。中国的沙漠面积加上沙漠滩总共加起来应该是128万平方公里,如果根据当前的技术,这些沙漠沙漠我们可以建设1280亿千瓦光伏。从能源的视角来看,我们到底需不需要电动汽车? 从能源视角看,电动汽车还可以对石油有一个庞大的替代效应。

未来能源系统焦点是电力系统,电力系统的关键是要电力绿色化。有了电,我们就可以支撑电动汽车的制造业,反之亦然。固然,相比之下,我国电动汽车在设计理念、技术门路和电池生产等方面仍有不少提升和革新的空间。针对我们国家的电动汽车的生长与不足,最后我有三点建议。

一是技术门路要走高端;二是市场扩张要创新商业模式,如汽车4S店进入社区,使之酿成供电的服务公司、谋划公司;三是政府可适当放宽相关的限制政策,尤其是在经济蓬勃和购置力较强的地域,但与此同时也要增强公正和市场羁系,把好企业的准入门槛等。来自:国是直通车作者:王仲颖编辑:刘亮责编:魏晞。


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